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推波助瀾博世前后卷入四家車企的尾氣門案

时间:2019-10-18 来源网站:龙八娱乐

推波助澜 博世前后卷入四家车企的“尾气门”案

汽车讯据外媒报导,本周四(2017年5月25日),博世被控与通用的“尾气门”排放测试做弊案有关,原告方律师认为博世在“尾气门”案件中起到了推动作用,不但参与了做弊软件的研发,还帮助车企隐瞒美国监管机构在不到两年时间里,博世先后卷入了四家车企的“尾气门”案件

被控为“尾气门”的促进者

本周四,通用柴油卡车的车主及租车用户们发起集体诉讼,将博世和通用告上法庭,指控通用为旗下两款搭载Duramax柴油发动机的卡车安装违法软件,即所谓的“作弊装置”,用于帮助通用旗下车辆通过美国的尾气排放测试因此,博世与通用被列为同案被告

据底特律地方联邦法院(Detroit federal court)收到的诉状显示,博世不但参与了作弊软件的研发,还刻意向美国监管机构隐瞒该做弊软件的真实功能,事前做了周密筹划

Hagens Berman事务所的管理合伙人(managing partner)——史蒂夫·伯曼(Steve Berman)律师在申述文件中称:“我们认为博世是尾气门排放测试做弊的促进者该公司提供了作弊软件,使车企与博世有机会共同合作,对通用的发动机进行相应校准调解,以便采取做弊方式通过美国的尾气排放测试”

该技术相当复杂,在实验室或烟雾测试站(smog station)进行尾气排放测试时,其测试值处于法定限值以内,致使测试机构误认为其尾气排放值符合美国的污染标准

博世在邮件声明中表示:“博世在本案中被控利用软件,并借此恶意操纵尾气排放的测试结果,公司正在积极配合司法调查,并为自己的合法权益辩解”

博世卷入四家车企的“尾气门”案件

在不到两年的时间里,美国司法机构或车主们因“尾气门”而发起了多起诉讼,通用是第四家被控采取博世做弊器以通过美国尾气排放测试的车企本周二(2017年5月23日),美国司法部指控FCA采用博世提供的发动机软件,帮助旗下车辆通过尾气排放测试

通用发言人派特·莫莉希(Pat Morrissey)在本周四宣称,该起集体诉讼案中对通用的指控是“毫无事实根据的”,其车辆符合美国的环保标准

FCA也在本周二宣称,公司将为自己辩护,否认采取讹诈方式通过测试

大众也采用了博世的作弊软件,该公司于2015承认其忽视环保法规,并为此支付了245亿美元的天价罚款及罚金,其中触及回购全部北美地区的涉事车辆

车主们在2016年对戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰提起诉讼,指控其采取做弊装置,该案件最初被否决,在修订审议后再度生效,博世在该案件中被列为被告梅赛德斯-奔驰也否认其参与排放作弊行为

在上述各起诉讼案中,4家公司的涉案车辆均安装了博世旗下的EDC-17控制单元,该软件可利用计算机对柴油发动机的运行进行调节,控制器尾气排放值该芯片对车企采取做弊装置起到了极大的推动作用,车辆在进行尾气排放测试时,该芯片能够探查其正处于测试环境

,并操纵测试数据

各案件进展

据庭审文件显示,在大众“尾气门”丑闻爆发后,博世被控与大众同谋,并在该案中起到了积极的推动作用虽然博世当时对该指控不予承认,但事后仍旧支付了3.275亿美元以了结该起官司

去年9月,有内幕人士透露,博世或将面临美国司法部的刑事指控德国检控方最近正在调查博世旗下的员工是否是为大众提供作弊软件斯图加特检控方于本周五也表示,他们正在调查博世是否卷入戴姆勒案件,而博世发言人表示,公司正在配合调查

在FCA案中,博世与FCA正在等待美国旧金山地方法院的裁定,两家公司被控在FCA旗下车辆上安装作弊软件,在车辆进行测试时,操纵尾气排放控制系统以通过测试

FCA向美国环保署提议,要求进行软件升级,但原告方律师认为,这一行动需要花费数周时间但FCA称,这样可以将对原告方的金钱赔偿金额减至最小或无需提供赔偿博世还没有就此给予书面回复,但对FCA愿意达成解决方案的态度表示支持

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