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付强离职遭否认传言背后凸显利益博弈

时间:2019-12-02 来源网站:龙八娱乐

付强离职遭否认 传言背后凸显利益博弈

近日,坊间流传的关于北京奔驰汽车有限公司(以下简称北奔)执行副总裁付强离职的消息不胫而走北奔办公室主任、发言人阮伟建就此事向汽车作出的回应是:没有听到相关消息,当问及付强是不是处在正常工作状态时,阮称付总仍在正常上班

所谓无风不起浪根据我们所掌握的信息,其实早在去年底就有消息泄漏付强将离开北奔,但因并没有过量依据和迹象作支持,这1消息终究成为流言此次再传付强离职

,如果又是空穴来风,那背后也绝对有着不一般的故事因为付强加盟北奔仅一年,如此高频率的被传离职所牵扯到的将是激烈复杂的利益博弈

二十多年的汽车业从业经历让付强积累了强大的人脉和人气,而之所以受到媒体的追捧则是他曾在国内成功主导了一汽大众奥迪和上海大众斯柯达这两个品牌的营销推行工作,并取得不俗的战绩,尤其是在不到5年的时间内将名不见经传的斯柯达打造成为上海大众的1大成功品牌,可谓居功至伟

营销见长是付强的王牌,而这正是北奔的短板这也是为何在他离开斯柯达后北奔便向其伸出橄榄枝,而付强之所以在多家待选东家中投向北奔,也足见这家企业所具有的吸引力豪车市场增长空间巨大,刚刚起步的营销工作会让他有更多施展拳脚的空间履历显示,2011年2月,付强加盟北京奔驰,任执行副总裁职务,分管销售市场工作

上任以后,付强烧的第一把火便是在北奔销售络中推出 双限,即《北京奔驰限价及限制跨区政策》,实施价格管理及价格回升计划和销售区域管理政策,旨在对渠道进行先期梳理,但双限政策触碰到了利益链条上的多数既得利益者,引来了经销商的集体声讨,这对刚刚履新的付强来讲,一开始便树敌众多仿佛并不是很好的兆头,但从中我们也可看到付强的果敢和决断能力

自此没过多久,一场更大的旋涡席卷北奔,付强以他的职位俨然处在旋涡的中心位置那就是奔驰整合在华渠道

众所周知,奔驰在华的经销商主要可分为利星行的经销商和独立经销商,更细的来说有三大销售主体利星行、奔驰中国和北京奔驰三分天下

其中,利星行占有奔驰中国49%的股份,位高权重,掌控着奔驰在华近50%左右的经销商,占据了奔驰在华销量的40%而由奔驰中国发展的经销商优势在于进口车,北奔发展的经销商则在取得国产车资源方面较多,但要指明的是北奔在经销渠道上的话语权一直偏弱如前两年利星行和奔驰中国还牢牢地控制着奔驰在华销售络的拓展权,就连国产奔驰E级投产上市之初也是被纳入进了进口奔驰的渠道销售,而彼时的北奔并没有取得独立发展销售络的权利

不管怎样,奔驰要想整合在华渠道根本无法绕开利星行这一事实,而北汽和奔驰试图组建一家全新的销售公司,将北京奔驰的销售、市场、售后等业务和奔驰中国的业务整合在一起,只存在两家股东,将利星行踢出局付强曾在公然场合表示,奔驰中国和北京奔驰两个营销机构进行的过渡性整合,是双方股东在战略层面上做出的一个重大决定虽然这些工作还正在推进进程当中,但是在国产奔驰的销量比重愈来愈大的情况下,对快速发展的北京奔驰而言,加快两个营销机构的过渡整合非常重要

显然利星行并不会情愿放弃这快还在不断增大的肥肉利益重新分配进程中出现了利益受损方剧烈抵牾,必将会拖慢全部进程乃至有可能让整合被迫流产在奔驰渠道的整合过程中,整个过程利益冲突不断,期间甚至有深喉爆料并质疑个别领导的个人能力北汽董事长徐和谊曾对此公开表示,有人在阻挠整合

现如今,奔驰在华渠道整合堕入停滞,其中受到的阻力之大也可估摸一二,付强的处境也可想而知付强如若此次离职传闻成真,那么极可能他背负了这场渠道之争的直接后果

(文章来源:汽车)

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