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时间:2020-06-30 来源网站:龙八娱乐

互联金融在规范整治中迎来健康发展新机遇

近期,监管层对互联金融行业的监管逐渐加强,表现为新增停业及问题贷平台数量有所增加。据数据显示,就4月而言,问题平台发生率为1.76%,共计44家。在如此情况下,很多投资者对P2P投资望而却步,更有不少从业人员认为互联金融的“冬天”真的来了。为此,中国互联金融研究院和中国电子商务协会共同主办了第三届中国互联金融发展高峰论坛,对互联金融行业未来的发展进行了深入探讨。

专业人士指出,目前,贷行业资金运用端创新丰富,但存在信息不对称现象,投资者往往并不知道自己的资金投向。因此,对于贷行业风险监测的重点应该放在资金运用端。据中国人民银行调查统计司司长盛松成透露,人民银行已经与中国互联金融协会建立了基于资金来源端的总量统计,将分期分批先从协会会员单位开始统计,未来可能会扩展到全部络借贷平台。

近年来,随着我国经济结构的转型升级,中小企业“融资难、融资贵”的问题日益凸显。工业和信息化部原党组成员、总工程师朱宏任表示,当前传统金融很难解决中小企业融资难的问题,而互联金融对原有金融业务形式进行了重构,在提高效益的同时大大降低了成本。互联金融对促进中小企业发展和扩大就业,发挥了现有金融机构难以替代的作用。2016年是互联金融发展史上的重要一年,前所未有的规范整治将使行业焕发新貌,快速健康发展。

对于互联金融未来具体的发展方向,不少行业大佬也发表了自己的看法。其中,信和大金融首席运营官张申认为,第一,互联金融未来将更加场景化,无论是理财产品,还是融资类产品都将与大众的日常消费、行为习惯相结合;第二,平台对于资产端的竞争将更加激烈,随着国内经济下行压力的增加,中小企业的经营风险较大,平台将把资产端更多地转向消费金融,挖掘更多的居民消费需求;第三,强化金融属性,回归风险定价机制,互联金融企业在发展之初,较多都是从互联公司跨任其自然发展还会再减下去。界而来,对于金融的理解尚不够深刻,当资产端风险不断扩大,应用场景越发广阔,对传统金如果将40万辆排放标准为国一标准的车和60万辆“国二”车全部替换成“国五”车融的风险定价需求也就越高,这便需要平台配置相关人才以及提高自身技术手段。

在规范整治期间,如何能让外界更好地了解互联金融,成为了行业宣传的难题。张申指出,企业首先应当修炼好内功,完善自律规范和信息披露;行业要将自身的正能量宣传出去,不能只让普通大众看到负面信息。但同时也希望监管层在制定政策时,可以更好地引导互联金融行业未来的发展

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