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厂家在生产一个系列车型时

时间:2020-01-14 来源网站:龙八娱乐

同出名门表现有别 消费者购车关键看价格

为覆盖不同消费档次的客户群,厂家在生产一个系列车型时,会分高、中、低档推出多款价位车型,如东风雪铁龙有富康、雪铁龙、赛纳三个系列,丰田威驰的价位则涵盖了11万-19万跨度达8万元的多款车型。但厂家只是一厢情愿。采访后发现,大部分车型都是只有其中几款热销。

千里马1.3L需预订

千里马系列中卖得最好的要算5月份上市的千里马1.3L了。

售价8.58万元(普通漆)的千里马1.3L自正式销售第一天开始,这款车就一直火爆,但受货源影响,买该车的用户需要排队预订,时间大概要天。经销商北京汇京鸿运汽车销售公司苏梦春经理介绍,车上市正好是非典期间,但却没受什么影响,当月预订就超过100台,市场反应很好,但等的时间最长,达到1个月,现在稍有缓解。

千里马分1.3L、1.6L两个系列,其中最高配置的1.6L自动挡售价11.58万元。

虽然车价不足10万元,但千里马1.3L却配备了安全气囊,防侧面碰撞的双重安全杆的横梁,以及只有在中高档车中才安装的遥控开启油箱盖,这无疑使它的性价比大幅提高。而且,1.3L和1.6L的外形尺寸是完全相同的,如果不考虑排量因素,1.3L的价格优势就更加明显。

对家庭主力的购车者来说,价格是最重要的,市场的表现为的这种猜测提供了佐证。

经销商告诉,同样是千里马,1.6L的销量就没有这么好,每月最多也就是辆,目前,各经销商处基本都有现货供应。

威驰低档占总销量9成

厂家永远是最聪明的,在打出11.5万元车价的幌子后,天汽并未生产这款低价位威驰车,不过以低价概念入市的促销策略却得到市场肯定。北京方庄丰田经销店樊经理介绍,威驰系列中售价为13.5万元和14.5万元的两款车卖得最好,占到总销量9成以上,而17.5万元和19.5万元的高端车加起来还不足1成。

比售价17.5万元威驰少了天窗、真皮座椅、桃木内饰等的GL-i标准型,分手动、自动两款,经销商介绍,由于买这个价位的多为白领人士及家用车,所以,经济性就成了购车者的最大考虑,很多人觉得为带个天窗、加个真皮座椅就多掏三四万元不值。同样,比17.5万元多了卫星定位导航系统的最高端19.5万元的威驰几乎没卖几台,一位经销商告诉,这款车销量仅占总量2%,按每月150台计算,也就3台。

16万以下威驰是主流的说法,也在北京其他6家威驰专卖店处得到证实。

富康依旧是主力

有了雪铁龙、赛纳,神龙公司的三姐妹就都到齐了,但究其表现,依旧是富康遥遥领先。神龙雪铁龙北京办事处主任卢伟党介绍,目前,神龙雪铁龙家族中富康销量占据半壁江山,而且,单品系列增幅达到40%-50%,这样的不俗业绩要归功于它的主动降价。

谈到富康的超人业绩,卢伟党直言“出乎意料”,他说,由于市场供不应求,以致造成货源紧张,每天来要车的经销商都有好几个。在北京各大汽车市场的销售排行榜上,富康一直名列前茅,在这种情况下,富康却主动降价,退到经济型入门级家轿市场,以8.8万元超低价位形成这一区域的统领。

据悉,富康系列中,市场旺销的是8.8万元的新自由人和10.98万元手动挡舒适版新浪潮。比较而言,爱丽舍的表现就平淡多了。从几家经销商处了解到,虽然爱丽舍系列中售价13.98万元的标准型卖得最好,但总体来看,6月份销量基本和上月持平,“三姐妹”家族中它的份额只占不到1/3。

上市不久的赛纳销量仅占总数的13%,但这主要是受产量不足的影响,它的两厢半概念却一炮打红,在同档价位占有明显优势,未来表现有待市场检验。但业内人士对赛纳一致看好,认为它将凭借明显的高性价比和鲜明的强劲动力,在中高档轿车市场后来居上。

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