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華泰牽出行業潛規則產銷數據統計機制待完善

时间:2019-10-13 来源网站:龙八娱乐

华泰牵出行业潜规则 产销数据统计机制待完善

在中汽协曝光华泰汽车虚报销量1事后,凤凰汽车随即拨通了多名华泰汽车人士,但均处以关机、无人接听状态据内部人士称:目前此事还在调查当中,具体的情况尚不了解,近日华泰会发布公告消息截止目前,华泰仍没有做出任何官方回复

对此事的进展,据中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对凤凰汽车表示:目前,中国汽车工业协会已责令华泰汽车整改,5月份中汽协谢绝采纳华泰汽车的产销数据,以0代替

批发数变身实际销量数 企业上报数据水份大

华泰并不是个例,数据作假实则是行业潜规则,很多企业都存在这样的问题据消息人士透露

对此,凤凰汽车了解了汽车厂商每个月上报给汽车工业协会的销量来源,在咨询了多位厂商内部人士后,相干人士称:这个数据是直接由企业上报的,一般报给汽车工业协会的数据是批发总数,即为经销商进车的总数量

然而,尽人皆知,这与实际销售车的数量并不是一回事一般来讲,厂商对经销商进车都有数量限制,有时候一家经销商一次进货最少进100辆如此按批发数算来,经销商的库存数量也都变成了高涨的销售数据

上报批发数的缘由,并不是是由于厂商难以统计实际数量,或许只是眼前的虚假繁华蒙蔽了眼睛实际上,在厂商眼中,产了多少车,卖给经销商多少车,经销商实际销售了多少车,这一切尽在掌握中

据企业内部人士表示:每个厂商都有一套电脑系统,生产有入库系统,销售有出库系统,每个经销商收到车辆,就要对车辆信息输入条码,卖出车也要输入信息,所以两个数相减,就是经销商手上的库存车所以每一个数据都一目了然

企业钻监控之漏洞 管理机制厄待完善

但是,这样精密的系统仿佛没能为中汽协所用,据凤凰汽车了解到,厂商给中汽协等机构上报文件一般都是电子文档,是没有系统相连控制的,在数据做虚假调整并不困难

这次就是由于华泰汽车向中国汽车工业协会、国家统计局和公安部3方上报的汽车产销数据差距较大,中汽协的数据是国家授权的企业上报的数据,在乎想到有问题后

,中汽协有权拜托国家统计局调查取证据汽车工业协会内部人士表示

在事件发生后,中汽协对数据造假问题进行严查的精神固然可嘉但是如何能够建立完善的管理监察机制,杜绝这样的现象成为普遍,值得沉思

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