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傳進口豪車加征關稅德國車企或因中歐貿易戰

时间:2019-10-14 来源网站:龙八娱乐

传进口豪车加征关税 德国车企或因中欧贸易战受害

汽车讯 综合外电报道,欧洲消息人士日前泄漏称,中国政府正斟酌对进口自欧盟的豪华车加征关税,作为针对欧洲贸易战的反制手段之一,该举措或导致欧洲尤其是德国车企在华受损部分人士将今年大众在华DSG案和奥迪宝马沥青案与中欧贸易磨擦挂钩

传中国9月加征进口欧系豪车关税

6月7日,法国《回声报》援用来自欧洲方面的人士消息称,中国政府正在评估本土车企递交的一份诉状该诉状指责进口自欧洲的豪华车型享受补贴,能够以亏损价格在中国销售中国政府考虑对这些豪车加征关税

欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Europens d'Automobiles)表示,匿名人士向中国商务部递交了反倾销投诉,主要针对产自欧洲、发动机排量超过2.0升的汽车,预计最快今年9月开始实行加征关税外媒指出,这将作为中欧贸易战中的又一项反制措施中国政府方面尚未对该报导作出回应

本周欧盟宣布对中国光伏板产品征收11%的反倾销税,中方表示强烈不满,并旋即宣布将对法国葡萄酒加征关税作为回应中方还称具有多项反制手段,不过双方目前都表示希望通过谈判解决争端

此前国内媒体表露,中方准备反制举措作为谈判筹马,包括1裁两立其中一裁是指对原产于美欧韩的太阳能级多晶硅初裁,两立则是对进口自法国的葡萄酒和欧洲所产汽车进行反倾销立案

德国车企首当其冲

路透社和《欧洲汽车》等外媒评论称,中国对欧洲进口豪华车加征关税,德国宝马、奔驰和奥迪等车企可能将首当其冲

摩根士丹利分析师Vikash Patel向投资者表示:(中国征收的)额外关税对于豪华车领域而言将是强大的逆风,会影响所有的德国车企其指出,关税将主要冲击从欧洲向中国出口的梅赛德斯-奔驰S级、宝马6系和7系以及奥迪车型

而在德国车企中,梅赛德斯-奔驰遭到冲击程度将尤其严重戴姆勒计划今年下半年在中国市场发布2014款第十代奔驰S级旗舰豪华轿车当前所有的奔驰S均在德国本土生产,一切动力配置发动机排量都超过2.0升,符合传闻中进口和排量2.0升以上的加税标准

中国对欧系豪车加征关税,奔驰或受损最重

中国也是奔驰S的头号市场根据JATO Dynamics提供的数据,2010年至2012年,奔驰S在全球范围内总计销售了181,000辆,中国市场占据奔驰S级49%的销量,稳居该旗舰车最大单一市场;相形之下欧洲比例为15%,美国为21%奔驰S也是同类车中销量最高者,2012年全球销量65,128辆,领先于宝马7系的59,184辆和奥迪A8的38,636辆

德国车企以奔驰在华依赖进口销售模式程度最高,目前55%的车辆均为进口车;其次是宝马,进口车占总销量的比例为50%左右;包括奥迪在内,大众汽车集团在华销量中,15%为进口车

DSG案与沥青案扯上贸易摩擦瓜葛

今年3.15期间,央视暴光了大众汽车DSG双离合器变速箱缺点,并报导称宝马、奥迪及奔驰等德系豪车采取沥青阻尼片有害部件此后大众被强迫在华召回38万余辆搭载7速干式DSG的汽车豪华车企也开始着手调查,但并没有明显结果欧洲贸易行业人士认为,中方此举旨在显示处于贸易中的强势地位

5月下旬李克强总理访问德国,同德国总理默克尔协商两国乃至中欧贸易事宜,试图解决双边贸易纠纷,引发媒体对中德及中欧贸易关系的热议不但汽车行业成为关注焦点之一,连DSG案和沥青阻尼片案也被提起,并同贸易摩擦扯上关系

欧洲外交关系理事会(European Council on Foreign Relations)部主任汉斯昆德纳尼(Hans Kundnani)对英国《金融时报》评论称:(中国)针对德国车企的抨击传递了一个信号:如果你有越轨行动,我们就能让你自作自受这也反映出德国企业(在华)的处境实际上是何等的脆弱,即便对那些已与中国建立起长期而密切关系的德国企业而言,也是概莫能外

其还认为,当前中德经济之间还是完善的共生关系,但未来20年后,对德国企业而言,中国将不仅仅是一个市场,同时也将开始带来竞争

(文章来源:汽车)

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