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外媒汽车价格战VS产能多余中国车市前景何

时间:2019-10-18 来源网站:龙八娱乐

外媒:汽车价格战VS产能多余 中国车市前景何在

中国汽车产能过剩VS需求下降

汽车讯 随着多家外资车企在中国市场实行车价官降,海外媒体究竟是如何看待汽车编译了路透社最新相干文章,具体如下

跨国汽车制造商纷纭在中国降价,作为对车市需求降温的对策,这或将威逼到汽车行业丰富的利润率

紧跟在大众汽车上月提高部分畅销车型折扣以后,上周通用汽车和福特汽车下调了中国车型的官方售价

通用汽车中国总裁钱惠康告知路透社:价格调剂是我们平常所需完成的任务之一市场较过去有所疲软

分析人士表示,高达20%的反常大幅减价可能从长时间角度构成挑战,中国消费者愈来愈不愿意花费两三倍于欧美市场的价格去购车

与此同时,汽车制造商又纷纭在中国这一全球最大汽车市场增设产能,虽然销量的增速已大为放缓

通用汽车降价正逢其4月在华销量同比微跌上个月,通用与其在华合资企业销量同比小幅着落0.4%

IHS Automotive公司汽车咨询部门总监赵英智指出:价格下行是持久的趋势,抬头迹象寥寥

上周,通用汽车下调了40款车型售价,其中一款车型雪佛兰科帕奇削减了人民币53,900元,调整后价格为209,900元,降幅20%通用汽车称,降价的缘由是科帕奇已经老化,有待更新,售价较日产等竞争对手的相应车型明显为高

Automotive Foresight总经理张豫则表示,中国消费者愈来愈多地认识到,和美国及其他市场的消费者相比,并未取得公平的汽车售价

福特上周五下调将福特探险者SUV价格削减了人民币40,000元,超过8%幅度今年4月份,大众与上汽、一汽开始为大众品牌车型提供折扣、免息贷款,以及其他优惠条件,以期促进大众品牌车型销量增长

钱惠康表示,通用汽车希望将营业利润率保持在9%至10%(编者注:根据通用汽车财报看,此处利润率应指中国业务),乃至在中国市场趋于成熟以后仍可保持该水平,一部分缘由是由于整体销量中SUV和豪华车所占比例在提升

期望每一个季度都能实现两位数比例增长,我认为这不是整个行业发展的趋势其解释道

赵英智则强调,销量趋缓可能导致产能与需求之间的失衡进一步恶化,汽车制造商的产能扩张当前和未来数年将接踵而至,而市场却显示出疲弱势头这些都是堪忧的

(文章来源:汽车)

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