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滬寧嚴格實施長三角國IV重卡銷量增長

时间:2019-10-24 来源网站:龙八娱乐

沪宁严格实施 长三角国IV重卡销量增长

长三角地区国IV标准实行情况调查(上)

沪宁引领严格执行 长三角国IV重卡销量增长

国IV车的销售较之前有所好转,由于国IV实行排查得很严近日,调查长三角地区重型车国IV排放标准实行情况时,发现率先严格执行的上海、南京、杭州和宁波走在了该地区的前列

现在距7月1日政策中规定的,全面履行重型车国IV排放标准已有4个多月在这期间,全国多个主要城市相继发布实施了重型车国IV排放标准的相干政策那末,这些城市实行国IV标准的情况到底如何国IV重型车在各地的销售又怎样

第一商用车将以上、下篇的形式,分别报导长三角地区, 严格实行和延缓实行国IV标准的地区

上海、南京严格实行

先前很多客户在观望,可看到上海几个月来执行国IV的情况,知道升级换代免不了,就开始买国IV了对国IV重型车销量的增长缘由,上海某经销商认为,升级毕竟是个大趋势,谁也不想买个车,将来哪儿也去不了

在上海,国Ⅲ标准的重型车已不允许销售

在上海,国Ⅲ标准的重型车已不允许销售对国IV和国Ⅲ的价格差距,这位经销商指出,在三四万元左右,不过现在买国IV的车有几千元的优惠,还送尿素

这位经销商继续向介绍了上海国IV的实施细则:国Ⅲ的新车已不予上牌,2008年之前的车已不让上路;重型车报废的话,政府会给补贴他告诉,国IV标准7月1日实施以来,当地交管部门就查得非常严,不过,外地牌照的国Ⅲ车到上海还可以跑

对于终端用户最关心,也是此次国IV标准实行最关键的问题国IV柴油和尿素供应,这位经销商表示,现在上海的多数加油站已开始提供国IV柴油,供应尿素的站点和服务站也很多

上海是国内首批提出明确实施柴油车国IV标准的地区,因此厂家和经销商,着手应对国Ⅲ车库存的问题也较早4个月前,经销商们或已提早注册,或经厂家将车转往未实行国IV标准的地区销售,所以,上海的经销商已基本解决国Ⅲ车的库存问题

与上海相似,南京7月1日以来 实行国IV标准的力度也很大当地一位经销商表示,现在只有国IV的重卡有卖,国Ⅲ已不让卖了不过,这位经销商泄漏,现在如果想买国Ⅲ的车,只 能买二手的他同时也表示,那么多(国Ⅲ)车,不可能一下就都不让卖了,这样厂家也受不了

另外一位南京经销商也表达了一样的看法,目前国Ⅲ的车可以买二手的这两位经销商提到的二手车,其实多数是他们提前,在当地注册了的国Ⅲ车库存两位经销商都表示,目前外地的国Ⅲ重型车在当地跑没问题

问到国IV重型车的销量时,两位经销商都表示还可以,销量较之前有所增加,并表示,最近国IV重型车在价格方面,较几个月前略有着落,但不多

其中一名经销商表示,客户如果 不推敲价格的话,一般都会选国IV的他告知,很多用户认为没必要找麻烦他还泄漏

,当地2002到2005年的重型车,今年会强制性报废;2005到2008年的车,延缓一年,明年强制性报废对于2008年以后的重型车,他说,不是不让开,是环保不达标的话,到处不让你进,你说多麻烦

对国IV柴油和尿素的供应, 两位经销商都表示,当地的国IV柴油已开始供应,只是加油加尿素不是很方便其中1名经销商透露,现在买他们国IV的车不唯一优惠,还会送20桶尿素问到当地尿素的价格时,他说,尿素每升价格和燃油价格差不多提到尿素的价格较贵,这位经销商分析称,价格贵是由于全国还没有普及国IV,尿素厂家的生产量还不大,以后需求量大了,价格一定就降下来了

油品质量对重型车国IV的实行也有关键影响

杭州、宁波等地积极推进

同样7月1日起,实行柴油车国Ⅳ标准的杭州地区,几个月来,一直在积极推动国Ⅳ标准的实行

当地某经销商表示,目前国IV标准执行得很严,国Ⅲ的车不允许卖了但他指出,当地国Ⅲ的二手车还可以过户只是当地国IV柴油和提供尿素的站点很少,国IV的车,只能加国Ⅲ柴油

长三角地区另一个积极执行国 IV标准的,是宁波地区宁波的某经销商表示,7月1日以后,当地国Ⅲ车已不给上牌,而且几个月来一直查得严;当地的国IV柴油已开始升级,加注尿素的站点也在增加对国IV重型车的销售情况,他表示卖得还可以,比前两三个月情况有所好转对国Ⅲ车库存问题的解决,宁波和杭州都与南京地区的做法类似

温州地区7月1日全面实行国 IV排放标准后,在温州新注册登记和办理转入手续的重型车,必须符合国Ⅳ标准规定当地的某经销商表示,国IV标准实行后,国Ⅲ的车已经不卖了对国 IV车的销售情况,这位经销商表示,国IV车的销售一般,未见起色他觉得,这可能和7月份国IV标准实行前,很多温州人抢购国Ⅲ车,透支了市场 有关因此,他们也没有多少国Ⅲ车库存挤压的困扰

问到国IV柴油和加注尿素的问题时,这位经销商表示无奈,加油和尿素的事情,我们也没办法,我们只是执行国家规定明显,当地油品升级和加注尿素的情况,还没能跟上国IV标准的需求

早有分析人士指出,国IV的车加国Ⅲ柴油,势必会对车辆排放,和其本身性能产生负面作用,这个后果想来不免令人堪忧由于这在未来一年左右时间里(中石化消息称,将于2015年起供应国IV标准的车用柴油),国内许多重型车用户会遇到这1问题

但据相关研究表明,1辆符合国IV标准的重型车,其污染物的排放,要比同类型国Ⅲ标准的排放低50%左右如果国IV车配合使用国IV柴油和尿素,可使机动车污染物的排放总量再减少15%左右

在国内环保压力不断加大的趋势下,节能减排、治理污染,无疑是每个地方政府要抓的重要工作因此,对于国IV标准的严格实行,地方政府势必会积极推进,但合格油品与尿素的缺失,又会成为今后最大的阻力之一

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