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瑞麒之惑二理想不能当饭吃

时间:2020-01-14 来源网站:龙八娱乐

瑞麒之惑(二)理想不能当饭吃

【王概原创】仅从产品力来看,瑞麒G6是非常诱人的。在B级车一统中高级车市场天下的情况下,这款长度接近5米的C级车首先在个头上就具有优势。在尺寸上瑞麒G6虽然比加长版的奥迪A6L要小,但比雅阁、凯美瑞、新天籁和迈腾等车型却要明显大出很多。国人挑水果喜欢挑大的,这些年厂家热衷于加长版的趋势给瑞麒G6带来了好兆头。

预售20~25万的奇瑞瑞麒G6

“运气”还不止这些,纵观中高级车市场,销量最好几款车型几乎都主打商务用途,瑞麒G6“碰巧”也是这样的一款车。瑞麒G6的前身是东方之子6,它曾经出现在去年的北京车展上。东方之子系列的特点是外观沉稳大气,瑞麒G6很好的继承了这个特点。但如果说审美标准的话,个人觉得瑞麒G6的意大利的设计师过于注重其欧洲元素,其怪异的手法忽略了亚洲人的视觉感受。

国产车之所以能够攻城掠地,与各种买办车型同台共舞,且能占据销量上的半壁江山,其最核心的竞争力是性价比。作为奇瑞的划时代产品,瑞麒G6就是这样的典范:在动力上,瑞麒G6有2.0TCI中冷式涡轮增压发动机和3.0 V型六缸机可选。瑞麒G6的2.0TCI发动机从纯粹的技术角度来看虽然落后于大众的TIS系列,却至少比高销量的凯美瑞、雅阁之流要先进很多,更何况还有更大排量的发动机可选。其他配置也很诱人,诸如安全性相关的倒车雷达影像辅助系统,电子驻车系统(EPB),胎压检测系统(TPMS)电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)、车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统、Canbus车载诊断系统以及全系7安全气囊等等。再加上带自动清洗功能的氙气大灯、自动无骨雨刮、自动空调、车载DVD娱乐系统(带后排显示屏)、GPS导航、蓝牙、电加热/自动折叠外后视镜等舒适性的配置,瑞麒G6宣示着奇瑞对豪华意义上更高层次上的理解。

“有些事情光荣且改变了世界,但结局却被我们搞砸了”——《查理的战争》。瑞麒G6对奇瑞来说是一款里程碑意义的车型,也确实给中高级车市开了眼界,但硬件上的优势却不足以支撑起产品的足够竞争力。如果产品的支撑力度不够,购买者就不可能很多。

比如在品质方面,全新的瑞麒G6脱离了与其他在售产品的延续性,也就谈不上口碑和用户体验。瑞麒G6这款横空出世的产品看起来是很美,但消费者吃起来却可能香水有毒。反观凯雅之流,虽然它们在技术上没有什么突出的优势,但是销售业绩良好,这很大程度上得归功于他们的“落后”。落后的另一个说法是技术成熟,维修相对容易,维修的价钱可能会比较低。钱不是大风刮来的,消费者的精力不是无限制的。瑞麒G6这许多看似先进的技术,没有经历过实战的检验,如何让消费者花20多万来当试验台上的小白鼠呢?大众的TSI发动机比奇瑞的TCI更先进,但在最初很长的一段时间里销量低迷,瑞麒G6也同样的会面临这个难题。

从市场策略上看,瑞麒G6的营销可以用乱糟糟来形容。相对于其他新款车型例如斯柯达昊锐、新马六、新君威等在上市前的宣传力度,瑞麒G6是虚弱的。这种虚弱不仅体现在产品信息的曝光量上,也体现在上市前的线上线下的活动和推广节奏上。比如上述几款车型,早在上市前一两年厂家就着手大规模的软文铺陈、活动以及新营销的尝试,这些环节环环相扣,缺一不可。例如线上线下的活动,它的价值不仅是吸引潜在的消费者,也通过非潜在消费者们的体验达成了产品的二次推广。瑞麒出现在国庆阅兵大典就是一次很好的契机,但这款车型却不是G6而是上市更晚的G5。即便是G5,在国庆的一个黄金档期,其宣传力度之弱,也是令人叹为观止的。

再来看品牌,在LOGO上瑞麒与英国的宾利是有几分神似的,但却不是宾利。由于不为人所熟知,自然就谈不上品牌的认知度和忠诚度。没有品牌优势的技术堆砌,就好比是在沙滩上建的城堡,很美很脆弱。造高售价的车并不是什么困难的事情,比如说吉利的小劳斯莱斯,你有我也有。比如说通用萨博的新主人科尼塞克,“正式工”+“临时工”只有40几号人。在瑞麒G6上市前,已经有一款叫瑞麒M1的车型在市场上销售,它的售价为3..38万元。奇瑞给了瑞麒G6一个20~25万元的高售价。他们可能不知道的是,理想再好,终究不能当饭吃。(文/王概南方专栏)

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