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9月份之后才是我们冲刺的重点

时间:2020-01-19 来源网站:龙八娱乐

油价上涨不等于小车增量 10万元以下小车探底

本报讯(文/表邓莉) 四年一届的奥运会开幕吸引了全民关注,就连本地不少汽车经销展厅都被浓郁的奥运氛围包围,“加油中国”“祝福北京”等标语和奥运图标在广州的不少4S店都见到。“这个月我们已经做好了迎接淡月的准备,9月份之后才是我们冲刺的重点。”在三鹰汽车城,一位北京现代的销售人员笑着对表示。本月,逛车市购车的市民依然能够买到不少优惠靓车,大部分选择八月份做“预热促销”,为接下来的年底冲销量铺垫。

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近日从市场了解到,7月、8月10万元以下经济型车让利幅度继续扩大,优惠普遍比5月份前后多1000元~2000元。吉利金刚全系车型目前可以优惠5000元左右,同时经销商还推出了一批特价车型,价格低至4.98万元;威乐全系列目前也有超过6000元的现金优惠;销量一直低迷的北京现代雅绅特手动版更跌破7万元,只售6.88万元,4S店目前销售重点放在了伊兰特身上;此外,包括奇瑞、标致206等车型的车价几乎已降至底线,标致206近期更爆出2万元的优惠幅度,至今上市未满半年的新乐骋也有超过5000元左右的优惠幅度。

近期有消息称,排量1.0升以下的汽车消费税将从3%下调到1%,由于广州限制1.0L排量以下车型上内环和主干道,因此这则“利好”消息对广州汽车市场没有带来太大影响。反观微型车和经济型车车市,销量并未在油价上升的情况下行情看涨。广州奇瑞一4S店销售负责人向表示:上半年受到市场影响最大其实反而是微型车,这部分消费者原本资金就不充裕,因此对油价、经济环境反应最为敏感。包括该店在内,本地几个以经济型车为主的品牌4S店已连续几个月销量出现下滑。对于下半年的销量,这位负责人同样显得保守:“现在只能看经济环境。”

根据今年1~6月份的广州本地上牌量数字显示,5万元以下车型只占轿车总上牌量1.9%,5万~10万元车型占13.1%,合起来不到两成。

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