龙八娱乐

当前的位置是:主页 >> 行情

克萊斯勒團體品牌史盤點

时间:2019-10-11 来源网站:龙八娱乐

克莱斯勒集团品牌史盘点

克莱斯勒集团作为美国第三大汽车集团,总部位于美国密歇根州奥本山,生产克莱斯勒、Jeep和道奇品牌汽车克莱斯勒团体丰富的产品序列中有一些已享誉全球,比如克莱斯勒300C、Jeep Commander和道奇Charger本文将为您详细讲授克莱斯勒旗下三品牌(克莱斯勒、Jeep、道奇)的发展史,及其各个品牌的经典车型盘点

1、克莱斯勒

创建时间:1912年

创建人:沃特P克莱斯勒(Walter P.Chrysler)

克莱斯勒品牌史:

1875年沃尔特克莱斯勒出身于美国堪萨斯州的瓦米哥

1892年17岁的沃尔特克莱斯勒成为堪萨斯州艾利斯县太平洋联合铁路公司的铁路工程师学徒工年轻的火车技工沃尔特克莱斯勒开发并制造了自己的专用工具,由于他认为一个优秀技工决不应当信任不是自己亲手选取和习惯使用的工具

1908年此时33岁的沃尔特克莱斯勒已成为芝加哥大西部铁路公司高级经理人,月薪350美元他花了5000美元购买了他的第一辆汽车:一辆红色内饰的白色Locomobile Phaeton汽车为了了解这款汽车的工艺技术,沃尔特克莱斯勒把它拆装了好几次,最后学会了驾驶汽车

1912年沃尔特克莱斯勒在位于密歇根州弗林特的通用汽车公司子公司别克汽车公司担负生产经理,起始年薪为6000美元在别克汽车公司期间,沃尔特克莱斯勒迅速将日产量从20辆提高到550辆在此期间,沃尔特克莱斯勒与K.T.科勒一起共事,后者后来代替他成为别克公司的主要负责人,并终究在克莱斯勒汽车公司扮演了重要角色

1916年通用汽车公司成为通用汽车集团公司,并使别克汽车公司成为其第一个子公司

1917年沃尔特克莱斯勒担负别克汽车公司的总裁兼总经理在沃尔特克莱斯勒的领导下,别克汽车公司成为通用汽车公司最大的盈利来源

1919年沃尔特克莱斯勒在主管别克汽车公司以外还担负通用汽车公司负责生产的第一副总裁

1920年由于和通用汽车公司首脑威廉姆杜兰特产生意见分歧,45岁的沃尔特克莱斯勒辞去了在通用汽车公司的职务仅仅几个月以后,威利斯-奥夫兰多汽车公司的债权人聘请沃尔特克莱斯勒担负执行副总裁沃尔特克莱斯勒全权负责威利斯-奥夫兰多汽车公司的运营,并签订了闻所未闻的为期两年的百万美元年薪合同两年内,沃尔特克莱斯勒改变了威利斯-奥夫兰多汽车公司的局面与此同时,沃尔特克莱斯勒也受债权银行的拜托,振兴了查默斯汽车公司持有马90%股分的马克斯威尔汽车公司

1921年沃尔特克莱斯勒担任马克斯威尔-查默斯汽车公司董事长一年以后,马克斯威尔-查默斯汽车公司更名为马克斯威尔汽车公司

1925年马克斯威尔汽车公司改为克莱斯勒汽车公司

克莱斯勒主要车型:

克莱斯勒Aspen :是一款高级多功能运动车(SUV),与道奇Durango采取的是同一平台该车标配的是一款4.7升的V8发动机,另外还有一款5.7升的V8发动机供选择另外,该车装载有优良的功能、漂亮的克莱斯勒设计、燃料节省的多排量系统(MDS)技术、标准的安全配置和最好马力、扭矩和内饰与大型SUV相比,该车更具燃料经济性,也更加容易操作与全尺寸SUV相比,该车具有更大的内部载客空间和储物空间,还具有很好的牵引和拖拉性能

克莱斯勒Aspen混合动力款:采取了一个旨在提升燃料经济性和减少废气排放的双模式混合动力汽油-电动系统该系统的核心是一个新的匹配克莱斯勒5.7升Hemi V8发动机的电控无级变速器(ECVT)该ECVT系统具有两个电动机和四个固定的齿轮克莱斯勒称该混合动力系统能够使城市燃料经济性提升40%,使总的燃料经济性提升25%

克莱斯勒TownCountry:是克莱斯勒前驱小型货车家族中非常出色的一款车型,对那些想拥有一辆内饰和外观也能显现一定奢华感的实用车的家庭而言非常具有吸引力全皮的座椅、标配的V6发动机、导航系统、三区温控系统和电动提升式车门都是该车高品质的显现克莱斯勒TownCountry自1990年推出以来,便与其道奇姐妹车型Caravan和Grand Caravan共用了许多机械工艺

克莱斯勒300:是一款4门5座的家庭轿车、豪华轿车或说豪华运动轿车,配备有后轮或全轮驱动系统其外形设计与众不同,内部空间非常宽敞,同时还具有强劲的性能,因而在大型轿车领域是一款非常受欢迎的车型

图为克莱斯勒300C

克莱斯勒300C:是克莱斯勒300系列中一款给人留下非常深入印象的车型,这得益于其强劲的5.7升HEMI V8发动机,该发动机能够在转速为5000 rpm时输出340马力的最大动力,在转速为4000 rpm时输出390磅-英尺的最大扭矩另外由这款HEMI发动机驱动的克莱斯勒300C能够在6.3秒的时间内从0加速至60英里/小时

克莱斯勒赛百灵(Sebring):是一款受很多购车者青睐的中型车该车有许多吸引人之处,其亮点包括后座的娱乐系统和一个20千兆字节硬盘驱动的导航/音频系统大多数车型标配的是一款2.4升、可输出173马力动力的直列四缸发动机驾驶品质是赛百灵最突出的一个优点,在高速公路上疾速行驶时依然给人舒适、镇静的感觉

克莱斯勒赛百灵敞篷款:是一款两门四座的敞篷款车型该车有着引人注目的外形设计,可靠的安全性能,有三款不同的可收回车顶供购买者选择,内饰方面的设计更是非常吸引人因而,赛百灵敞篷款成为近10年来美国市场最畅销的敞篷车型

克莱斯勒Crossfire:是一款外形非常漂亮的车型,前轮采取的是厚实的18英寸轮毂,后轮采取的是19英寸轮毂,从任何角度看都很奢华与其豪华外形相匹配的是出色的性能:0到62英里/小时的加速过程只需6.5秒,搭载梅赛德斯-奔驰提供的3.2升V6发动机,最高时速被电子限速在155英里/小时

克莱斯勒Pacifica:是大型交叉型Wagon这1相对新兴汽车领域的一款初始入门级车型为了将汽车的驾驶特点与小型货车和运动实用型汽车的实用性结合起来,Pacifica交叉型汽车装有四个前方装以铰链的车门、提升的座椅位置、5或六个乘客座椅和可供选择的前轮驱动或全轮驱动系统

克莱斯勒PT Cruiser:将20世纪30年代末美国汽车的怀旧外形与现代化的性能、效率与特点很好地结合了起来该车推出了两款车型,多功能的5门Wagon车型与不那末多功能的两门敞篷款车型

2、吉普(Jeep)

创建时间:1941年

创建人:合并前的克莱斯勒公司

收购时间:1987/8/5

Jeep是由合并前的克莱斯勒公司于1941年创建的,主要用于公司生产的具有越野性能的四轮驱动车其以一向保持的独特外型和卓着性能而闻名于世,更因其经历了二次世界大战的战场考验而声名远播,并多次荣获了四轮驱动车越野比赛的成功,因此深受广大车手和车迷们的爱好很久以来,Jeep就已超出了公司和品牌的界限,几近成为了所有四轮驱动越野车的代名词

Jeep品牌史:

1941 Willys-Overland车型在美国陆军军车制造合约竞标中得标

1941/7/23 位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂与美国军方签订制造Willys MB车款的合约;首次挂上Jeep品牌的车辆正式于第二次世界大战中服役

1945 第一辆民用Jeep车型--CJ-2A问世

1946 Willys-Overland推出一款车界首创的钢制旅行车

1949 推出搭配6汽缸引擎的4轮传动车型,成为本日Jeep Cherokee的前身

1948 推出搭载四汽缸引擎的双门运动旅行车Jeepster

1949 更精致化的CJ-3A问世,成为日后国际知名的Jeep Universal车

1950/6/30 Jeep登记为美国境内及国际间合法的注册商标

1953 Kaiser公司买下Willys-Overland车厂,改名Willys Motors

1954 外型曲线化的CJ-5车型登场,成为抢手的4轮传动车型,受欢迎的程度一直延续到1983年

1957 推出具有独特的座厢底置引擎设计、车首造型为平面车头的FC系列(Forward Control)车型

1962 崭新的J系列--Jeep Wagoneer旅行车及Jeep Gladiator小货车上市,这两款车型搭载史无前例的自排变速箱,从头到脚均是原创性的全新设计,也更具越野用途Jeep对外称之为全新的纯种Jeep

同年,Willys Motors正式更名为Kaiser Jeep Corporation

1965 推出代号Dauntless的V-6引擎,可输出两倍于Hurricane标准式四汽缸引擎的强大马力;和代号「Vigilante」、可输出250匹最大马力的V8超强引擎

1965 全新1966年式Super Wagoneer亮相

1966 重新设计曾于1950年代延续生产的Jeepster系列,推出涵盖旅行车、4门敞篷车、小货车及双门敞篷车等车款的1967年式Jeepster Commando新车型

1970/2/5 美国汽车公司(AMCAmerican Motors Corporation)接收Kaiser Jeep公司,再度刺激了Jeep产品线的成长及扩大,并为Jeep塑造了70年代的新形象驾驶Jeep上山下海是一件有趣的事

1971 推出限量版Renegade第二代车型,相当于CJ-5的4轮传动车型

1972起 所有的Jeep车型全采取了AMC制造设计的新引擎--排气量4,982c.c.及5,899c.c.的两具V8引擎而Jeep Universal的名号也改成更加简洁的Jeep

1973 Wagoneer车系采取了Jeep的独家专利技术:Quadra-Traca,首创自动化全时四轮传动系统

1974 Jeep家族新添一款动感十足的Cherokee两门车型(四门车型于1977年推出)

1976 陆续推出CJ-7首创附有可拆卸模制塑料车顶的选用配备,与CJ-8 Scrambler后厢开顶式货卡车型

1978 添加真皮座椅、冷气空调系统及立体音响等标准配备的Wagoneer Limited问世,提供Jeep的车主更奢华先进的驾车感受

1984 推出全新Cherokee--唯一一款既提供4门车型、又有全时(CommandTrac)或可切换式非全时(SelectTrac)两种四轮传动系统可选择的产品

1984 Jeep停产著名的CJ-5,将主力放在CJ-7及CJ-8 Scrambler的制造上

1985 Jeep Comanche轻便货车上市,成为Jeep首辆全新货车系列

1986 畅销的CJ-7停产,1987年式全新Wrangler亮相

1987/8/5 克莱斯勒汽车公司(Chrysler Corporation)买下AMC,开启了Jeep历史上崭新的一页

Jeep主要车型:

吉普指挥官(Commander):是首款三排座的吉普汽车,可容纳多达7名乘客该车将强劲的性能与独特的设计理念完善地结合在一起,凸显了经典、强悍的吉普风格越野性能出色,路上动力表现精确而迅捷座椅设计采取了剧院风格,且配备了Command-View的全景天窗

吉普指南者(Compass):是具有现代造型风格的紧凑型吉普汽车,在尺寸、性能和燃料经济性方面都具有非凡的竞争力该车将SUV的紧凑布局特点和内部空间的便捷灵活性融会在了一起,操控性能卓着,燃料经济性强,这些特点连同其定价一起使得该车就相当于1辆紧凑型轿车或小型皮卡,因此具有极强的竞争力

吉普大切诺基(Grand Cherokee):是一款越野性能非常出色的SUV车型不但具备浓厚的运动风味,更具备气派的都市风格,在众多SUV竞争对手中,始终保持着浓烈的自我风采其车头造型具备了吉普汽车的家族特点,最大特点就是直式七孔水箱护罩,极具吉普越野王者气势车头明亮的双圆形大灯,配合线条丰富的引擎盖以及前方浑厚的保险杠,还有两侧的内嵌圆形雾灯,野性中也融入了摩登时尚的感觉

吉普自由人(Liberty):具有相当纯粹的吉普面孔,车体的垂直尾柱令整个造型更显方正,车头的设计也让该车在保存经典的栅栏式水箱护罩、刚毅的肌肉线条与巨大轮拱等元素的条件下,流露出新潮的科技感全尺寸的电动帆布天窗是该车的1大亮点,具有相当大的吸引力

吉普爱国者(Patriot):是一辆纯洁的吉普车,其目标人群定位于需要同级别中越野能力最强并具有传统结实外形的紧凑型SUV购买者爱国者最大的品质特点在于其操控性、可靠性、自由与冒险当然该车还具备出色的燃料经济性、内部舒适性和实用性其车头设计为吉普标志性的7孔进气格栅、充满活力的保险杠、圆形前大灯和独立的雾灯

吉普牧马人(Wrangler):与市面上四轮驱动的越野车不同,牧马人是一款原汁原味的野性越野车不论在操控性、驾驶性还是车身内外的设计方面

,都体现了原汁原味的越野车感觉,粗犷狂野,连开关车门都是很原始的用力正式这些设计将越野车的原始气质保留了下来

图为《古墓丽影》中劳拉开的牧马人

吉普牧马人Unlimited款:属于一款4门车型,该车充分借鉴并融会了四门车型的便捷性与牧马人独特的敞篷设计和无可比拟的越野性能,是市面上唯一一款4门敞篷车型该车极大拓展了吉普的驾驶体验,可以承载更多的家庭成员和朋友和搭载更多的物品,将吉普车所要表现的无往不至,无所不能的核心价值展现得淋漓尽致

3、道奇(Dodge)

创建时间:1914年7月17日

创建人:约翰道奇John Dodge(1864~1920)霍瑞斯道奇Horade Dodge(1868~1920)兄弟

收购时间:1928年

道奇品牌史:

1886年,道奇全家移居底特律

1897年,霍瑞斯道奇发明了防尘轴承,同年,道奇兄弟建立了道奇自行车公司

1900年,道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购,道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权

1901年,道奇兄弟创办机械厂,为奥兹汽车厂制造变速器

1903年,道奇兄弟得到了福特汽车公司10%的股份

1910年,道奇兄弟建造1座占地24英亩的制造厂,以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位

1914年7月17日,道奇(Dodge)汽车公司成立,公司由创始人约翰道奇John Dodge(1864~1920)霍瑞斯道奇Horade Dodge(1868~1920)兄弟投资500万美元组建

1914年11月14日,第一辆道奇汽车下线,并将其戏称为Old Betsy

1914年,道奇兄弟建成美国第一条试车道,约翰驾驶他的两辆轿车,以每小时20英里的车速撞进砖墙内,进行了一次初期初步的轿车安全性试验

1915年,一辆道奇轿车依托其强劲动力,从科罗拉多大峡谷的底部开了上来

1916年,美国政府为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车,用于追捕墨西哥匪徒潘丘维拉,这支远征军是有史以来第一支机械化冲锋队

1918年,在第一次世界大战欧洲战场中,珀欣将军选择道奇汽车作为座驾

1920年,道奇兄弟相继因病去世

1921年1月,弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司的总裁

1922年,道奇推出全球第一款全钢车身汽车

1924年,道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份

1925年,道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商;同年,道奇汽车首次采取真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺

1925年,道奇公司被出售给了纽约银行

1926年,道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机

1928年,道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购,成为克莱斯勒汽车公司的一个分部,这令双方都取得了利益

1928年,道奇首次推出6缸车型

1930年,道奇首次推出8缸车型

1931年,克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲身为道奇选定公羊标志

1940年代,道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克

1953年,道奇推出140马力的Red Ram HEMI V8发动机;道奇Coronet装配这款发动机,在汽车节油赛中夺冠

1954年,道奇当选为Indy 500领跑车

1956年,道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂

1958年,道奇采取电子燃油喷射系统

1960年,道奇首次推出运用承载式车身结构的轿车

1960年,在著名的巴纳维亚盐带平地,诺姆撒切尔驾驶道奇Dart,以191.8英里/小时的速度,创造了B级增压发动机双门轿车的3项世界记录

1961年,道奇采取铝制发动机缸体

1964年,装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道,开创了大马力汽车时期

1965年,道奇汽车累计生产了1千万辆

1966年,道奇Charger Daytona创造322千米/小时的圈速记录

1967年,第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T

1970年代,英国设计的Hillman Hunter(也称为道奇1500和道奇Polara)是在数个国家制造的初期全球车

1978年,道奇推出Omni,当选为欧洲年度轿车

1980年,道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛

1983年,道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan

1987年,这种车登陆欧洲,被命名为多用途汽车(MPV:Multi-Purpose Vehicle),MPV概念从此产生并传播开来

1991年,道奇推出蝰蛇RT/10跑车,并当选Indy 500领跑车

1994年,道奇推出Neon

1994年,道奇重新创造出全尺寸的美国皮卡

1998年,克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)合并,道奇(DODGE)成为了戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的一个车系

2003年,50年后,道奇重新沿用HEMI V8发动机

2006年,道奇品牌向国际市场扩大,接连推出Caliber和Nitro量产车,和Avenger概念车

2007年,道奇酷搏(Caliber)获美国政府碰撞测试最佳安全奖

道奇主要车型:

道奇复仇者(Avenger):是一款外形富有侵略性、经济节油的中型轿车其低宽型车身采取了从后侧门中央延伸至车尾的冲压线条以及后扰流板等,突出了该车的运动风格和强悍性

道奇Caliber:该车定位于紧凑型轿车的细分市场,既有运动型双门轿车的造型,又具有运动型多功能汽车(SUV)的强劲动力、时尚外观和多功能性,是一款动劲十足的小车

道奇挑战者(Challenger):是一款现代版的经典美式肌肉车与以前不够精致的小马汽车不同,道奇挑战者具有我们期望在当代的Coupe车型上看到的燃料经济性、安全性、操控性、技术性与建造品质

道奇Charger:是一款全尺寸的4门轿车,采取了时尚大胆的外形设计,不同于大家印象中的20世纪60年代的两门肌肉车,是对肌肉车的现代演绎实用的内部空间与众多的标准配备使得该车成为一款令所有家庭成员都非常喜欢的肌肉车

道奇Magnum:作为一款大型Wagon车型,该车与其兄弟车型道奇Charger和克莱斯勒300共用了许多基础部件和设计其外形设计的确吸引了许多消费者的眼球,长长的车身、低低的姿态和平直的尾端设计不禁让人回想起数十年前的Wagon车型

道奇Journey:这部全新的车型不但具有MPV的实用性,而且还具有SUV的许多越野特性;同时还兼顾犹如轿车般的低油耗及低排放,可以说这是一部结合了各种车型优点的交叉车型另外这款标准5座车型还有着巨大的行李箱空间

道奇Viper:是一款两门的两座跑车,或者可以称作是一款敞篷款跑车,动力强劲,设计大胆,性能卓着,能使驾车者享受到无穷的驾驶乐趣该车搭载标配的8.4升、600马力的V10发动机,可达到12 mpg的城市燃料经济性和22 mpg的高速公路燃料经济性,同时还标配了一款超速传动的6速手动变速箱

道奇Durango:作为一款中型的运动实用型汽车,其比中型车大一半的尺寸使得该车成为一款介于中型SUV与全尺寸SUV之间的车型其内部空间非常宽阔,有着巨大的载货空间,同时还传达了一种品质感所有车型都配备三排座椅,后排乘客有足够大的放脚空间

道奇Durango HEMI混合动力款:是一款类似于丰田普锐斯的混合动力车型,采取了与克莱斯勒Aspen混合动力款一样的双模式混合动力系统,即旨在提升燃料经济性和减少废气排放的双模式混合动力汽油-电动系统该系统采用了一个新的与5.7升Hemi V8发动机相匹配的电控无级变速器(ECVT)

道奇Nitro:是一款四门五座的运动实用型汽车,外形设计极富侵略性,牵引性能出色,同时还具有多功能的储物空间入门级的SXT 4X2车型搭载一款3.7升、210马力的V6发动机,同时还标配一款超速传动的6速手动变速箱,另外还有一款4速的自动变速箱可供选择高端的R/T 4X4车型标配的是一款4.0升、260马力的V6发动机和一款5速的自动变速箱

道奇Grand Caravan:该车以全新的现代造型、5款车型、3种座椅和装载系统、无与伦比的文娱系统和消费者期望并应该得到的安全性,在厢式旅行车细分市场中提升了标杆另外,3种动力传动系选择,灵巧的内部装备,和业界领先的功能性,进一步增强了该车对各种家庭的吸引力

道奇Dakota:作为中型皮卡的中流砥柱,是同级别车型中唯一一款搭载V8发动机的皮卡,具有近乎全尺寸卡车的强劲动力和性能

道奇Ram 1500:量产的轻型皮卡中功率最强劲的,夸张的造型,超强的性能都使这款车倍受注视配备HEMI发动机的Ram 1500系统能提高燃料经济性;车架、悬挂和车体安装都经过了重新设计,从而提高了乘坐舒适性和驾驶的操纵性,并能有效的降低噪音;新设计的仪表板、中央控制台、座椅和新的文娱设备让全部车内焕然一新新的外饰、格栅、大灯、翼子板、车轮设计使得 Ram 的设计更加狂放不羁

道奇Ram 2500 Ram 3500:是道奇品牌推出的重型皮卡系列,配备6.7升的涡轮增压柴油机,在50个州里面首次到达了2010年的柴油卡车排放量标准

道奇Chassis Cab:道奇的Chassis Cab系列车型的有效载荷最高可达1172磅,比福特的F-450与F-550 Chassis Cab车型的有效载荷性能都要高该系列包括两轮驱动和四轮驱动两种车型

道奇Sprinter:作为一款全尺寸的实用型货车,拥有巨大的内部空间,选择、配置更多且富有许多创新性,配备两款新发动机3.0升V6柴油机和3.5升V6汽油机,还设备有主动电子稳定控制系统另外,该车还标配了龙八娱乐窗和门锁、1体式的广角后视镜、卤族大灯、16英寸的轮毂、倾角与高度可调的方向盘和CD收音机

(文章来源:汽车)

本文版权为汽车所有,欢迎转载请务必注明出处(汽车)及作者

宝宝健脾胃的药有哪些

9个月宝宝消化不良怎么办

孩子积食呕吐怎么办

如何加入微信小程序

微信小程序店铺

小孩便秘吃什么

大连百佳妇产医院能不能用医保卡
常州治疗宫颈炎费用
宁夏治疗前列腺结石医院
XML 地图 | Sitemap 地图