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质检总局施压大众DSG面临召回决定

时间:2019-10-21 来源网站:龙八娱乐

质检总局施压 大众DSG面临召回决定

曾经帮助大众汽车攻城略地、风光无穷的TSI DSG黄金动力组合,最近惹上了不少麻烦,很多大众车主表示自己爱车的DSG变速箱出了问题3月13日晚间,国家质量监督检验检疫总局发布公告称,该局执法司再次约谈了大众汽车(中国)投资有限公司,要求其尽快采取切实有效措施,解决大众DSG变速器故障问题

质检总局称,此前接到消费者投诉,反应大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、抑扬等故障现象,该局将相干投诉向大众公司进行通报,并启动缺点调查工作质检总局表示,3月1日,大众向该局提交了技术备案说明,计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器电机装置阀门硼结晶致使换挡不平顺问题但是,大众称由于该问题不涉及车辆安全,将不采取召回的方式进行解决

针对大众的解释,质检总局组织相干技术机构和专家分析后认为,大众采取的措施可能不能完全消除相干故障问题,因此要求大众进一步展开分析,并要求大众公司高度重视变速器故障问题,采取有效措施解决产品故障同时该局也在进行进一步缺点调查,如果调查确认确切存在变速器缺陷,将催促大众实行缺点产品召回法定义务

在质检总局发布公告的前一天,北京某律师向该局提交了大众7速DSG变速箱质量缺陷的投诉和召回请求该律师事务所搜集到372位使用7速DSG变速箱车主反应的信息显示,DSG的故障并不是个案,这些车主反映的普遍问题是车辆异响、换挡抑扬、抖动或拖挡、故障灯闪烁等,有不少车主曾更换过滑阀箱、离合器或变速箱,触及车型包括速腾、高尔夫、迈腾、新宝来、明锐、昊锐、朗逸、途安、帕萨特、CC、酷尚等

大众汽车集团于3月初发表声明称,将为大众品牌配备7速双离合变速箱的车型进行软件升级服务大众称,在特定条件下,尤其是外界温度和湿度较高,以及车辆在长时间停放以后,个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象,由此致使发动机启动后没法挂挡

,车辆没法行驶通过软件免费升级服务,便可避免车辆出现上述现象此软件的升级需要30分钟时间客户在授权经销商店里对软件进行升级时,还会享受到免费检查离合器(或变速箱)的服务,以保证DSG变速箱换挡时的平顺性不受限制

针对大众只升级软件而不召回的举动,有车主质疑:靠软件升级就能解决问题吗,为什么不召回呢更有车主怀疑这是大众为避开315维权日采取的临时性对策也有很多车主认为,这对大众车主来说是一个福音,如果软件升级能从根本上解决问题,DSG变速箱将会更加抢手

对此议论,大众中国公关部相干人士告知,DSG变速箱的上述现象不影响行车安全,也不是普遍现象,因此本次软件升级服务不是召回,两者性质截然不同一汽大众公关部人士也告诉,本次软件升级活动就是一次正常的服务活动,不触及安全问题,不存在召回软件升级与315无关,我们对消费者反应的问题进行收集分析,制定技术方案和相干的实验工作,经过专业系统的流程以后,决定开展此次活动

资料显示,相比传统变速器,双离合变速器有诸多优势7速DSG变速箱的油耗可以比手动变速箱下落12%,比自动变速箱下降20%正因为此,大众搭载TSI DSG动力组合的车型一直供不应求但是,随着市场保有量增多,有关DSG变速箱故障的投诉也时有发生消费者反应的普遍问题是,配备DSG变速箱的大众车型存在抑扬、挂挡异响等现象,部份车型更换配件后仍然会旧病复发

对此,大众中国相干人士曾表示,DSG变速箱可能会有一些舒适性上的问题,但绝对没有安全方面的问题DSG技术推广和运用以来,没有产生过因DSG故障导致人员伤亡的事件大众也不会放弃使用DSG变速器目前,一汽大众和上海大众搭载DSG变速箱的车型都享受4年15万公里的质保期

但一位业内专家表示,大众汽车使用的7速DSG变速箱采取干式离合结构,由于离合片直接接触降低了换挡动力消耗,因此提升了经济性与动力性,但同时也加重了离合片之间的摩擦,易导致变速箱过热及磨损在需要慢速行驶的拥堵路段,DSG变速箱的离合器长时间处于半离合状态,容易过热,导致温度传感器感知温度太高而令变速箱停机

2009年,大众曾在美国召回约1.6万辆搭载DSG变速箱的大众和奥迪车型,后来在美国DSG变速箱的质保期延长为10年1名车主说,在中国DSG变速箱质保期只有4年,4年后如果出了故障,就只能自己掏8万元更换

在的采访中,多数大众车主均表示,希望大众能对DSG变速箱实施召回,并延长质保期

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