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的確變一年一檢上海二維亂象卻仍普遍

时间:2019-10-27 来源网站:龙八娱乐

的确变一年1检 上海二维乱象却仍普遍

交通部发布1号令以来,新二维政策在上海已实行了一段日子比起以前的一年至少两次二维,新二维直接由营运货车经营者自行决定维护周期和保护时 间但据我们访问了一些上海市场的卡友了解到,因整个行业相对混乱,存在一些灰色地带没有一个硬性标准来实行新二维,致使整体效果并没有多大改善

● 灰色地带 驾驶员只交钱而不知二维流程

我 们访问的卡友里了解二维流程的竟然不到三分之一交钱到挂靠公司做二维的,有的确上线的,有巴不得交钱不用上线的,还有就是不知道做没做的这些都给予了 某些黑心挂靠足够的灰色地带绝大多数的人都表示只能交钱到挂靠公司才可以继续跑货真正做二维的企业,不会把二维当做一种任务而是实实在在的为了运输 安全去二维,认真的做足检测与维修,让自己公司效益最大化

● 新规定却没硬标准 给小费才合格

在 上海各大机动车检测站都有做二维的资质但据我们了解上海机动车检测站多半为私有化可以说每一家标注的价格都不同近日我们询问了某检测站的检测员,该 检测员表示上海二维本来是一年两次,现在规定下来后是一年一次但价格翻倍当我们表示想再进一步了解做二维需要多少钱,该检测员已托故离开

有 自己去做二维的卡友表示,自己的车已维修保养到位却还是会被检测员以一个接一个的理由各种刁难,让车辆检测不合格反光条少贴一条都是理由,目的就是 要你再掏点小费

卡友说毕竟人家算是车辆的把控人员,货车驾驶员是犟不过他们的最后又塞了100元小费,才顺利的通过了二维检测

在访问期间,我们从上海畅飞机电设备有限公司服务站了解到,该站点具备二级维护资质负责人表示二维确切是从强制维护改为自行维护保护周期从一年两次改成一年一次,价格不变二维通过将下发二级维护审核备案手续

● 编后语

通 过近日的访问各大检测站及卡友可以看出,上海二维检测相对混乱二维新政是实行了,但却并没有想象中那么好的效果每个有二维资质的检测站与服务站,检测 价格与次数都是不同建议各位卡友先咨询相干检测站,避免浪费时间与金钱也希望相干部门尽快出台一份二维新政的统一标准来约束各大站点

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