龙八娱乐

当前的位置是:主页 >> 行情

卡車市場交易何以大單變小單

时间:2019-10-27 来源网站:龙八娱乐

卡车市场交易 何以大单变小单

为何在卡车市场交易中,合同订单中的成交量往往要比战略协议中的数量少很多呢

相比几年前动辄上千辆的大订单,现如今的卡车市场由于受国家经济下行、产能过剩、市场饱和等影响,几十辆订单都会成为销售中的一个里程碑事件

最近,经常有媒体报道称,某某商用车企又签订了一些千辆大订单,但事实上,这些大定单未必能真正兑现,终究成交数量很有可能会比宣传中的数量少很多原来在卡车市场交易中,战略协议与合同订单是有差别的

战略协议,只是供需双方的一种战略共鸣,可以被看做是买卖双方希望达成的和努力方向,但并不能反映出真实的交易情况而合同定单却是实打实的、被行业机构统计在内的销售数字

弄清楚二者差别后,问题就来了:为何在卡车市场交易中,合同定单成交量往往要比战略协议中的数量少很多呢

据笔者了解,买方公司的能力是 导致实际成交量缩水的非常关键的因素之一大环境生存艰难,让很多物流企业望而生畏,有的物流企业业务量开始减少,有的物流企业乃至处在停工的边沿上,还 有的物流企业会出现因没有业务而拖欠卖方贷款的情况由于买家没有现实能力购买那么多车辆,卖家销量自然也就大单变小单了

另外,因拖欠贷款而使用极端手 段赖账的物流企业也确切存在,生产企业如果遇到这样的问题也是极难解决和处理的某商用车企陈先生举例道

,江浙一物流公司老板,因非常看好该地区的危化品 市场,向某合资企业购买了大量的牵引车,但由于其错误预估了该地区的危化品市场行情,致使他所购买的车辆绝大部分已停工,这位老板曾试图通过转卖的方 式将车辆消化掉,来解决资金问题,但却一直难以寻觅到买家,最后导致不能兑现卖家合同订单,并要求退货的闹剧产生

据一些商用车企的销售人员透露,市场上一些物流行业的投资者很多情况下都是相对盲目的,他们预见到的市场和实际市场存在着一些差别,眼大肚子小,本来只有20辆的消化能力,却被忽悠成40辆所以,这个时候就要看生产厂家的专业判断了

另一方面,厂家部份销售人员对当地的物流行业也其实不是非常的了解,在这种情况下,加上销售任务的压力,销售人员误判购车人的能力也是常有的事情

签订合同之初,双方都是基于共赢的目的,买方取得更低折扣和更多融资优惠,卖方获得更多利润和长时间合作的机会但误判以后,则会给当地市场带来一连串的问题首先遭到冲击的就是单车利润,道理很简单,供大于求时,利润就会着落;其次,利润低会导致购车者的还款风险增大

终究,厂家空守着动辄几百辆、几千辆的大订单却不能实现,守着表面鲜明的销量却收不回还款

所以,衡量一份定单的实力并不是简单比较数量, 对买卖双方而言,大定单既是好事,但也一样存在着极大的风险性,买卖双方都应审时度势,推荐最合适的产品和数量

推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

宝宝健脾吃什么好

小孩中暑

儿童常常流鼻血是什么原因

亚宝药业薏芽健脾凝胶

微店官网网页版

丁桂薏芽健脾凝胶用量

河池男科医院哪家好
太原治疗输卵管堵塞医院
呼伦贝尔白癜风
XML 地图 | Sitemap 地图