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奔馳與寶馬社交媒體互動643億網民如何營

时间:2019-10-17 来源网站:龙八娱乐

奔驰与宝马社交媒体互动 6.43亿民如何营销

2015上海车展期间,以新常态下的中国汽车产业为主题的中国汽车论坛在上海隆重召开据不完全统计,目前中国有将近6.43亿的民,面对如此庞大的数据和渠道资源,汽车企业又将玩出哪些营销花样

在2014年世界杯期间,我们跟宝马进行了合作,当时共同的进行了一个社交络的体验,庆祝德国队的胜利通过微博的平台,创建了一个独一无二的方式北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺说,我们要随时的,当出现这样大的事件以后,做一些改变,能够增强客户体验

在倪恺看来,年轻的趋势体现在社交媒体,它打破了单一品牌的格局,并且创造了新的方式进行营销宝马、大众、奔驰、奥迪,所有这些品牌,都受到了社交媒体与消费内容的影响

目前,中国的民数量全球最多,有6.43亿,超过美国、印度、德国和巴西的总和另外,中国的民随时随地,都在使用络

人们进行购物就会走向络,因此推广上购物仍需要从4P营销入手,第一个P是产品,第二个P是渠道,第三个P是推行,第四个P就是客户倪恺说

倪恺还提到:大约有70%的车主是通过线上来购买汽车配件,互联已成为一个非常重要的购买终端所以在接下来的几年时间,奔驰也会重点的关注这1领域的发展

长安汽车销售公司副总裁王强也强调:互联的消费趋势已经势不可当

,2014年中国的民年均消费额超过6千元,是2008年的4.4倍2009年中国络购物的市场规模不到2500亿元,到了2013年这一金额剧增到1.85万亿元

有观点认为:互联来了之后,实体经济、实体4S店未来就是生死存亡,唯一的选择就是什么时候倒下但我们觉得,未来中国的汽车营销领域应该是虚实结合,还是要站在以客户为出发点来看待互联时代王强说

目前来看,汽车电商目前有3种类型一种类型是类似于天猫、京东、苏宁等综合类的平台购物站,它们有大流 量,主机厂都是开店第二类是行业里面的意见领袖,如汽车之家、易车等垂直媒体,而且发展得非常迅速第三类就是汽车品牌正在进行的,或未来要打 造的,自营电商平台包括上汽的车享、比亚迪的E购等

尼尔森中国区副总裁于海霞举了两个有趣的例子:通过与垂直媒体合作得出数据:每个意向车主会阅读42款车,深度研究会选定16款车,最后去4S店锁定2款车进程浏览时,有60%的时间放在其它车型上;深度关注到4S店,有30%的时间也是在选其它车型,所以可以想想,靠所谓的点击率和流量来投入广告,有多少是被浪费掉的

另外一个例子就是新能源汽车,从络监测的用户讨论开始,我们看到:在过去6个月有40万的帖子在谈论新能源汽车更多的是谈论技术、品牌和政策补贴等通过他们在上讨论的关键词进行文本分析和标签归类,可以在数万帐号中找出可能购买新能源汽车的潜客

大数据带给我们的不但仅是销售的线索,还会把店内的销售环节变成一次愉悦的体验所以我特别同意上售车不能取代线下的体验奔驰的倪总更讲到体验非常重要,特别对豪华车于海霞说

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