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3对同平台新B级车差异化一览

时间:2019-12-03 来源网站:龙八娱乐

3对同平台新B级车差异化一览

同平台优势对于厂商而言肯定是有不少利处的,首先是节约了资金与开发成本,其次就是通过共用平台有利于短时间推出一个母品牌之下的多个子品牌产品。现在可以说同共用平台已经是非常流行的做法,在当前最热门的B级车领域,我们也能找到许多同平台产品,其中不少还是热门产品,德系有,法系亦有,日系更不少了。

一汽-大众新迈腾VS上海大众新帕萨特

共用平台:大众PQ46平台

PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越,可以提供更高的驾驶时速。更软的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。此外,PQ46平台令主动安全性表现更加优异。

当前,无论是新迈腾或新帕萨特都不是PQ46平台的新面孔,比如老款迈腾(B6)和斯柯达昊锐都属于这个平台的产品。不同的是代号B7系列的新迈腾和新帕萨特都是加长版轴距版本。先上市的新帕萨特轴距维持了帕萨特B5时代的2803mm,而新迈腾轴距更是达到2812mm。

新迈腾指导价格为19.98~29.18万元,拥有三个不同排量涡轮增压动力,分别是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI,而新帕萨特指导价格21.88~31.08万元,暂时主要推出1.8TSI和2.0TSI两种不同动力单元。所以真正交锋的还是1.8TSI和2.0TSI车型。

新迈腾与新帕萨特在动力配置上基本一致,只是新迈腾提供了排量更低的1

3对同平台新B级车差异化一览

.4TSI车型。

先看1.8TSI这个领域,新迈腾1.8TSI 豪华型为23.28万元,而新帕萨特1.8TSI DSG御尊版指导价格为23.98万元,两车相差不过7000元。

两车动力和变速箱完全一致,都是大众鼎鼎有名1.8TSI 7挡干式DSG双离合变速器,甚至连动力调教都没有太多分别(只是新迈腾最大功率转速为rpm,而新帕萨特为rpm0)。当然性能高下还是有的,不过很小,迈腾最高车速可达215km/h,km./h加速时间为8.9S,而新帕萨特最高车速是210km/h,,km./h加速时间为9S。这说明,新迈腾定位稍微比新帕萨特运动一点。底盘则完全一致,都是PQ46平台特色:前麦弗逊 后多连杆。

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