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首款9速液力自动变速器在北京展会亮相

时间:2019-12-12 来源网站:龙八娱乐

首款9速液力自动变速器在北京展会亮相

5月28日第十四届国际交通技术与设备展览会在北京顺义开馆。法士特以传动世界 智造非凡为主题,携多款新品亮相北京展馆。

法士特带来了国内首款法士特9速液力自动变速器FC8A120。还有S系列自动变速器、新能源变速器(电动)、轮边减速机等产品。法士特变速器在本次展会中关注度很高,上图可以看出在法士特展台聚集了很多的参观者,每个参观者都聚精会神的观察着每个展品的细节以及构造,下面看一下法士特具体有哪些产品。

● 两款串联液力缓速器

该产品为FH400B串联液力缓速器。展牌上显示,整个产品做了轻量化设计,重量仅为97KG,相比同类型产品要轻一些,最大制动扭矩为4000N.m,保证车辆安全行驶的安全。主要适用于载货车、专用车、客车等各种车型。

串联液力缓速器不仅有FH400B,还有一款FH240串联液力缓速器。展牌上显示,此款缓速器制动扭矩在2400N.m,重量为60kg。相比FH400B来说,制动扭矩小了一些,重量也更轻,所以广泛应用于米的客车当中,但是也可以用于中卡和轻卡当中。

●两款轮边减速器

此款产品为FJXBL400轮边减速器,最大输入扭矩为382N.m,速比为10.625。展牌上显示,采用了轮边直驱系统,使传动链变短,车辆的动态响应更快。

此款产品为FJXBL1100轮边减速器,最大输入扭矩为580N

首款9速液力自动变速器在北京展会亮相

.m,速比为18.58。展牌上上显示,采用了全磨齿设计,噪音方面降低了不少。但是参考展牌上发现,两款减速机未来主要应用于公交车和客车。

● 两款S系列变速器

这是一款C6DSXL1101T S系列变速器,全铝合金壳体,在重量方面做了优化。展牌上显示,最大输入扭矩为1100N.m,输入功率在210kw,速比范围在6..76mm,重量在177KG。变速器带有强制润滑系统,以改善变速器润滑条件。

该款变速器为C6J501T S系列变速器。因内部采用了全磨齿设计,所以噪音方面降低了不少。参数显示,该款变速器出功率在kw,最大输入扭矩为550N.m,适用于中卡或轻卡车型。

● 新能源变速器(电动)

目前市场上的龙八娱乐型越来越多,尤其是物流配送中的电动轻卡。展牌上显示,这款2EZ50最大输入扭矩为500N.m,重量仅为35KG,可以满足7吨以下的电动轻卡车型配送需要。据了解,通过此款变速器调速后,将有效的降低电量使用,续航里程上可增加10%。

此款变速器为2EZ110纯电动系列变速器,相比2EZ50变速器,重量以及输入扭矩都要大了一些,分别为48KG和1100N.m。所以此款变速器主要应用于8米以上纯电动公交或者是吨中型卡车及专用车当中。参数同样显示,此款变速器调速后,将有效的降低电量使用,续航里程上可增加10%。

● 主角登场9速液力自动变速器 FC8A120

国内首款法士特9速液力自动变速器 FC8A120。该产品是法士特完全拥有自主知识产权的新产品,也是世界首款商用车9速液力自动变速器,B10寿命大于120万公里,最大输入扭矩为1200N.m。该变速器未来应用于公交客车等领域,但是随着技术的创新,未来在重卡车型中也会使用。

本次法士特带来的几款产品,可以看出产品系列多数以双数展出,不知道是否在附和好事成双这句谚语。从近期的消息来看,法士特近几年得到了快速的发展,给市场用户带来了很多高性能的产品,这其中离不开企业在产品创新方面做出的努力,才有了今天的成果。

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