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电动卡车的四大痛点尴尬处境尚需突破

时间:2019-09-30 来源网站:龙八娱乐

电动卡车的四大痛点 为难处境尚需突破

在今年的轻卡市场发展历程中,龙八娱乐在潜移默化的发展中已经逐渐成为了城市物流的新兴气力龙八娱乐由于不遭到到入城证和各种道路限行的制约,优势显现无疑但是,从宏观角度上来看,龙八娱乐现目前与传统燃油车对抗还有些许瓶颈需要突破

运营本钱 电价怎样算

说到龙八娱乐,很多人在第一时间想到的是,用电本钱低那么,一度电多少钱到底能够跑多少千米呢

以4.2米电动轻卡为例,答案绝非是像家庭用电0.5元/度那么简单

据笔者的了解,龙八娱乐属于国家新能源重点支持项目,电价对新能源龙八娱乐有单独的核算标准,大致分为普通社区用电、社会工商业用电、以及大型工业用电电价分为不同的几个阶层,一般情况下是高于家庭用电

结合笔者前期接触的几款4.2米电动轻卡来看,一度电大约跑2千米左右(满载快递,重量在3吨之内)以成都某大型物流公司为例,签约电价大概在0.8元/度左右,相当于每千米仅花费0.4元电费

但是,笔者也曾在某公共充电桩上发现,表显充电单价大概为1.12元每度电也就是说,纯龙八娱乐型现目前的用电单价并不是恒定不变的,峰时电价和闲时电价也有辨别,运营本钱与你的协议电价息息相关不过可以肯定的是,错峰充电有利于下降运营本钱

里程忧愁 充电难需解决

关于龙八娱乐续航里程较短的缺点,我们都有所了解可是,“里程忧愁”的问题还不仅仅是这么简单对主要跑城市配送的纯电动轻卡来说,运行半径主要以城区为主,里程大约也就在百千米以内对,物流公司点对点、点对面的运输来说,运行范围及里程都处于可以控制的状态,纯电动轻卡一般情况下尚且可以满足用车需求

但是涉及到跨城区配送运输,运行里程大约超出了1两百千米,线路不固定的情况下,用户就得细细推敲充电桩的问题了不过,从目前的情况下来看,社会充电设施设备的项目在不断的兴修之中,运行范围的问题可能也将陆续得到改进

电池组 冬季续航里程缩短

电池组作为纯龙八娱乐型的核心,本钱十分昂贵现目前服务于城市物流的龙八娱乐一般采取三元锂电池作为电池组的核心单元由于电池组本身容量有限,也就限制了龙八娱乐的续航里程,然而,在冬季三元锂电池的性能将会出现一定程度的衰减,里程忧愁加重

驱动电机 合适轻泡标载

顾名思义,纯龙八娱乐型基本普遍采取永磁同步电机代替传统的内燃机,由于车体本身较重,动力上不太适合重载,更加合适轻泡货物一般情况下,4.2米电动轻卡更适合拉快递一类的轻泡标载货,如果说是重载,暂时还是想想就行了

考虑到续航里程和整车的匹配问题,龙八娱乐配备的永磁同步电机都是经过实际的测试和调校,最高速度方面限制在80Km/h左右,在这样的情况下能够让整车稳定持久的运行

编后语:

在面对新能源车型带来的优势时,我们也更应当发现龙八娱乐背后所存在的一些为难处境,龙八娱乐的续航里程,可以说是阻碍其发展的重要技术性问题,也是一道不得不面对的门坎建议卡友面对由于目前难以突破电池技术瓶颈,消除里程忧虑、同时降低成本的电池致使龙八娱乐的发展受限不过相信在未来这些问题将逐一得到改善或是解决

文章标签: 龙八娱乐 新能源车 电动轻卡

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