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车和家奠基常州李想未来造车计划曝光

时间:2019-06-22 来源网站:龙八娱乐

车和家奠基常州,李想未来造车计划曝光

今日,李想的车和家工厂在江苏常州武进举行了奠基仪式,标志着车和家战略正式进入整车制造的准备阶段,同时离李想的梦想更进一步。

该生产基地涵盖冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺,总占地面积达到50万平方米,基地设计产能将达到30万辆/年,整体投资达50亿元人民币。

主要生产车型为小型龙八娱乐SEV,还有正在开发之中的电动SUV。

关于车和家的厂址选择与车型战略有几个特点:

为什么选常州?

纵观中国新能源汽车制造布局,可以发现,华南地区在三电系统零部件领域实力最强,但是整车设计实力不强;东北的传统造车氛围太重,不利于发展新能源汽车;而中西部地方色彩太重,不够开放,市场有限;所以最好的选址是在华东地区。

以上汽为首的长三角地区整车设计实力超群,从自主品牌再到外资品牌,在上海或附近地区或多或少有相关研发中心,上海为长三角整车设计提供强大支撑;使用环境,上海是中国最开放的国际都市之一,当前大部分新能源汽车销量被上海市场消化;另外,江苏作为中国最大的低速龙八娱乐生产使用地区之一,对电动汽车的接受程度很高;最后,深处长三角腹地的常州还是中国最大的汽车零部件制造基地之一,所以本地车厂数量庞大,而且工人造车技能相对其他地区更高。

车和家的车型有何深意?

从车和家的产品车型图可以看出,其产品主要针对城市半径来设定,半径分别是30公里、100公里。根据相关统计数据,国内城市人均每日使用续航里程50公里左右,所以,SEV电动几乎可以满足都市代步使用。30公里以外,也就是周末可能去郊外,就使用SUV龙八娱乐,100公里外定义长途

,不建议使用纯电动汽车,以混合动力汽车或者其它交通方式来代替。

其实际意义是,短期内动力电池无法取得很大的突破,而续航里程与电池容量成正相关的关系,想跑的远必须买大车装更多电池,而绝大部分人跑长途的机会并不多。

所以,电动汽车的使用最好定义在城市使用。另外,从这三款车外型可以看出,目前来看,车和家并没有打算开发三厢轿车,这说明车和家的定位是给年轻人开发下一代交通工具。

作为互联汽车时代最具代表性的人物,李想是中国新生代汽车人最大的榜样,年少成名、创办全球最大的汽车站、急流勇退闯入未来汽车开发之中,这些光环将李想塑造成这个时代的创业先行者。随着新工厂的奠基,李想的未来汽车开发梦想正式起航,作为新生代汽车人,我们的梦想在何方?

(文:金刚/图:汽车之家)

(文章来源:汽车)

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